Loading…

Mechanika Pojazdów Osobowych

Mobilny Warsztat Samochodowy - Elektronika i Elektryka Samochodowa z dojazdem do klienta.
Kontakt do Mechanika

1 Deň ako… Automechanik [epi16] I SÚŤAŽ

Maly Miso



Ďalšia časť 1 Deň ako… je tu a tentokrát aj so súťažou o 100 € poukážku na nákup príslušenstva.
V tejto časti som navštívil autorizovaný servis BOAT v Bratislave, kde som si vyskúšal prácu automechanika. Opravil som defekt, prezul pneumatiky a spravil kompletný servis na aute.
Nech sa páči, sledujte, lajkujte a zdielajte. Je to inšpiratívna a celkom zaujímavá práca
#malymiso #1Denako #automechanik
SÚŤAŽ: Do komentu napíš správnu odpoved’ na súťažnú otázku, ktorú sa dozvieš na konci videa. Presne o dva týždne 7.7.2019 na mojom instagrame „Maly.Miso” vyžrebujem jedného z vás, ktorý získa 100 € poukážku na nákup príslušenstva škoda. Podmienka, príslušenstvo je nutné si nechať doručiť do predajne Boat Bratislava.

WEB: http://www.boat.sk/
WEB SKODA eshop: https://eshop.skoda-auto.sk/eshop/sk/b2c

Ďakujem celému tímu BOAT BRATISLAVA

Ak máte nejaké nápady, námety na ďalšie časti, napíšte mi. Ak Vás moja show zaujala a chceli by ste nás podporiť, napíšte mi: 1denako@mkproduction.sk

🍁IG: https://www.instagram.com/maly.miso/
👍FB: https://www.facebook.com/malymiso/
🍁IG: https://www.instagram.com/1denako/
🍁IG: https://www.instagram.com/kyra172209/

✉ Email | Michal: misoztalentu@gmail.com
✉ Email | produkcia: 1denako@mkproduction.sk

® 1 Deň ako… je registrovaná ochranná známka
® M.K. production je registrovaná ochranná známka

Réžia: Michal Kalman
Scénar: Michal Kalman
Klapka: Janko Čandik https://www.instagram.com/caco21/
Zvuk: Jarko Pešek https://www.instagram.com/rajinko/
Zvuková postprodukcia: Jarko Pešek https://www.instagram.com/rajinko/
Kamera: Marek Janoušek https://www.instagram.com/marekjanousek/
Strih: M.K. production https://www.instagram.com/mkproduction.sk/
Produkcia: Janko Čandik https://www.instagram.com/caco21/

music:
http://www.epidemicsound.com

Pobrane z Youtube Wszystkie samochody osobowe i autobusy wszystkich marek można sprawdzić i naprawić w naszym warsztacie samochodowym. Klienci mogą tutaj naprawić swoje silniki wysokoprężne i benzynowe, skrzynie biegów, układy przeniesienia napędu, hamulce, układ kierowniczy, paliwo, układ wydechowy, elektrykę i zawieszenie. W warsztacie dokonujemy również pełnej wymiany oleju oraz wymieniamy filtry, klocki hamulcowe oraz tarcze hamulcowe. Prowadzone są tu również prace związane z blachą samochodową.

Więcej informacji o ofercie można uzyskać telefonicznie.

#AutoMechanik #MechanikaPojazdowa #AutoRepair #AutoRepair #AutoPomoc #Warsztat Samochodowy #Auto Naprawa #Usługi Warsztatowe #DobryMechanik #SerwisCar #Wymiana Oleju

Mechanik z Dojazdem w Warszawie. Elektronik i Elektryk Samochodowy, Warsztat Samochodowy – Mechanika i Diagnostyka, Naprawiamy Silniki Samochodowe w Warszawie, Naprawa Silników Samochodowych – Remont w Warszawie. Remont silników samochodowych w Warszawie, Elektronik Samochodowy, Wymiana radia w samochodzie,

50 thoughts on “1 Deň ako… Automechanik [epi16] I SÚŤAŽ”

  25. Pneumatika se začína odmačkávat ramenem mimo to místo kde vykukuje ventil, nebo tam múže být snímač tlaku vzduch TPMS,z důvodu možného mechanického poškození ventilu nebo TPMS ramenem zouvačky.Pneumatika se naopak začíná zouvat tam kde ventil,nebo TPMS vykukuje z disku,opatrně aby se nepoškodil ventil nebo TPMS. Nazutí se dělá tak že se začína pneumatika nazouvat kousek za ventilem nebo TPMS pak se nazouvá(otáčí) a končí se vlastně až u ventilu nebo TPMS.Při každé perforaci pneumatiky je nutné pneumatiku zout a zkontrolvat poškození vnitřní části pneumatiky(bočnic a vnitřní strany běhounu).Nemusel ji nutně poškodit předmět který ji perforoval (propíchl) ale může být poškozena jízdou po prázdné nebo poloprázdné pneumatice.Je třeba před vyvážením odstranit staré závaží eventuelně i zbytky po předchozím vyvažování(takové ty zbytky lepidla atd.).Ve slušném pneuservisu nejdříve dají umytý, a sezutý disk na vyvažovačku zjistí nejtěžší místo na disku a to si označí.Potom nazují pneumatiku zjistí nejtěžší místo kompletu(pneumatiky s diskem) které si také označí( nejtěžší místo kompletu),vypustí se vzduch z pneumatiky odmáčkne od disku(eventuelně se sundá jedna strana pneumatiky z disku) na disku se pootočí značkama proti sobě, a jde se vyvažovat,potom to úkonu není na vyvážení třeba tolik závaží ale jeho spotřeba je výrazně nižší.A nemáte na vozidle zbytečně těžká kola,ani neplatíte zbytečné závaží.Máto ale velkou časovou a finanční nevýhodu kdo to dělá takto nemúže pracovat za ceny parodie na pneuservis.Uplně na konec se samozřejmě dostane i na ten tady oblíbený momentový klíč.P.S.Zbytek informací si nechám pro své zákazníky už jsem toho tady vykecal konkurenci dost.

    Odpowiedz

  32. Vážně se nějakej (autorizovanej!) servis prezentuje opravou pneu knotem, což je oprava na nouzový dojetí s maximální rychlostí 80 km/h? Jako really?

    Některý lidi by měli bez náhrady chcípnout, IMHO.

    Odpowiedz

Dodaj komentarz

Zadzwoń!