Mechanika Samochodowa Warszawa

40 thoughts on “Opel Astra G po usuwaniu rdzy rocznik 1998 cz. 3 | rdza zjadała Astrę ;)”

1. Cześć Bogdan zabezpieczyli ci podłogę też? Naprawa super

   Odpowiedz

2. trochę jednak plastki nie spasowane ale za te pieniądze to jest 👌

   Odpowiedz

3. Chętnie skorzystałbym z usług tego warsztatu ale gdzie… z Grajewa do Bytomia ? 😉 Pozdrawiam i gratuluję "nowej" fury.

   Odpowiedz

4. A może chociaż zdradzisz rząd wielkości poniesionych kosztów? Nie chodzi mi o kwotę , co do złotówki, ale chociaż orientacyjną cenę.

   Odpowiedz

5. no niestety nasze Opelki tak mają z tą blacharką : )

   Odpowiedz

6. Teraz astra się świeci super.

   Odpowiedz

7. Witam warto to było robić???- Ciekawe po jakim czasie znów to wyjdzie ??? .Oraz jakie koszty wszystkiego ???-PozdRawiam

   Odpowiedz

8. Szkoda że Bytom daleko, a tak przy okazji może wiecie po co jest ta plastikowa rurka na klapce wlewu paliwa?

   Odpowiedz

9. 1/2 wartosci auta a on blacharke robi

   Odpowiedz

10. Panie Bogdanie, może spróbowałby Pan instalacji kamery cofania do samochodu, różnych czujnikow parkowania itp,żeby Pan pokazał jak to się robi. Prawie doszło by wyposażenia Astrze 😉 Takie tam bajerki.

    Odpowiedz

11. Jaka cena za zderzak mniej więcej?

    Odpowiedz

12. Jak dla mnie masakra. Nie ma czym się chwalić i co polecać. Prawe nadkole jest krzywo wspawane – widać że szczelina nie jest równa, końcówki nakładek progów są cofnięte o ok 1cm – paskudnie to wygląda, dodatkowo 'majstrowi' nawet nie chciało się tego okleić. Otwór w progu zaspawany, zaślepka trzyma się na blachowkręcie. Pewnie jeszcze się można do czegoś przyczepić. Jestem pewien, że rdza wyjdzie za 2 lata. Mam nadzieję, że ta 'jakość' idzie w parze z bardzo niską ceną, bo o bardzo dobrej jakości tu nie ma tu mowy. Jeżeli właścicielowi się ta naprawa podoba to ok. Dla mnie 3 na 10.

    Odpowiedz

13. moim zdaniem jest elegancko a ci którzy piszą że lipa to tylko zazdrość jest asterka jest super pozdrawiam Bogdan

    Odpowiedz

14. pozdrawiam forum wiedzy

    Odpowiedz

15. W 1 czesci mowiles ze podasz koszt wykonanej usługi czego tutaj chyba nie ma. pozdrawiam

    Odpowiedz

16. Nie mów że coś jest idealnie zrobione , bo tak nie jest . Reperaturki są źle wspawane , no ale skoro tobie to odpowiada to okej 🙂

    Odpowiedz

17. Efekt naprawdę bardzo dobry jak na takie spustoszenie od rdzy! Żeby było idealnie trzeba by wyciąć całe błotniki i progi, także jak na taki zakres prac jaki widać na filmikach jest dobrze. Jedynie co to całemu wyglądowi szkodzą te końcówki progów. Pozdrawiam Bogdan, a ja czekam z niecierpliwością już na swoje autko po remoncie! 🙂

    Odpowiedz

18. no zrobione i juz ale widac nie rowne szczeliny drzwi a nadkole… itd… blachowkrety…

    Odpowiedz

19. Po takim remoncie chyba chcesz się jeszcze na długo związać z tym samochodem 🙂

    Odpowiedz

20. Nie wiem czy sobie zdajesz z tego sprawy, ale strasznie nierówno masz spasowane nakładki progowe z tyłu. Ewidentnie nadaje się to do reklamacji. Przez te szpary będzie się dostawała woda, piasek i inne zanieczyszczenia co po pewnym czasie może spowodować pojawienie się korozji w tym miejscu. Poza tym ten czerwony podkład na nadkolu wewnętrznym, to prawdopodobnie zwykły podkład reaktywny 1K, o bardzo niskich właściwościach antykorozyjnych i najprawdopodobniej również w tym miejscu po jakimś czasie zaobserwujesz nawrót korozji.

    Ogólnie słabo się ten twój lakiernik spisał. Sposób naprawy jak z lat 90-tych, kiedy nie było dostępu do odpowiednich produktów, technologi i wiedzy.

    Odpowiedz

21. Tragedia
    nie zapłacił bym nawet złotówki dopóki by nie poprawił l

    Odpowiedz

22. ja bym tyle kasy nie dal robota odwalona jak na osobe raczkujaca w tym temacie

    Odpowiedz

23. Nie miałem paliwa w samochodzie i dlatego nie chciał odpalić

    Odpowiedz

24. Co forumwiedzy

    Odpowiedz

25. Mój samochód poszed na zlom opel Astra 1 rocznik 1991 slinik 55 km ma

    Odpowiedz

26. Na początku powinieneś raczej powiedzieć – ostrzegam przed tą firmą. Nadkola zamazane czarną masą, odkurz z lakieru na plastikowej osłonie progu, nie wspominając o TRAGICZNIE wstawionym prawym tylnym nadkolu, jest taka szczelina pomiędzy nim a drzwiami, że pewnie uciekłby tamtędy kot

    Odpowiedz

27. lepiej tak niż po gnitym jeździć, w końcu to auta nie pierwszej nowości moja astra też posiada małe mankamenty, i ważne że działa ☺

    Odpowiedz

28. jaki był koszt tych prac?

    Odpowiedz

29. Kurwa, dramat. Janusz blacharz robi wszystko co mu zlecisz

    Odpowiedz

30. To jest straszne po prostu… nie masz kolego czego chwalić i z czego się cieszyć. zrobiłeś antyreklamę i wiadomo gdzie nie jeździć. Straszne paprochy. Jak słyszę wszystko idealnie, wszystko na lata, wszystko bardzo dobrze to śmiać mi się chcę. Gdyby mi oddano tak zrobiony samochód to ani grosza zapłaty albo sprawa w sądzie. Źle spasowany próg i nakładka tylna progu, fatalnie, widać przesunięcie. Z tyłu po prawej stronie zobacz jaką masz szczelinę pomiędzy ćwiartką a drzwiami… MASAKRA i idzie jak fala ta szczelina, straszne ! Zapaprany rant od tylnych nadkoli czarna mazią, ten rant powinien być pomalowany w kolorze lakieru, nadkole zakonserwowane tylko kawałek z przodu zamiast całe to jest niewybaczalne po takiej naprawie, pomijam wkręta od zaślepki do konserwacji progów. Zapylili Ci całe progi… i fakt musisz czyścić. W środku wlewu też zapylone… Jedyny plus to ewentualnie za lakierowanie i tylko tyle.

    Odpowiedz

31. Super dokonana naprawa .Blacharka to ciężka sprawa .Konserwowałem nadkola i z przodu już miałem dziury
    sąsiad ogarnął to zwykłą spawarka elektrodowa były wspawywane nowe reperaturki punktowo .
    Jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma :(.

    Odpowiedz

32. Bogdan kto ci tak spierdolił robotę co za Kowal to robił trzeba było do serwisu do Wazzapa lepiej by to zrobił.

    Odpowiedz

33. Dobra reklama warsztatu robota gratis???????

    Odpowiedz

34. I jak wygląda naprawa po 3 latach? Wychodzi rdza? Proszę o szybki film.

    Odpowiedz

35. strona nie działa 🙁

    Odpowiedz

36. O k,,,,,a spasowane że brak słów,,,,, jeszcze wieczorem odbierał a gość się cieszył że ciemno będzie to fuszerki nie będzie widać,,,, widać że gość się nie zna i jak by nie zrobili to on będzie zadowolony i polecał,,,

    Odpowiedz

37. A może by tak w oplach Astra g zamontować sobie tylne nadkola PCV których fabrycznie opel nie montował i przez to chyba głównie problem z gnijącymi tylnimi błotnikami i wlewem paliwa?

    Odpowiedz

38. Witam.Do rekonstrukcji wlewu zostaly uzyte zwykle kawalki blachy?W moim aucie wlew paliwa identycznie jest luzny i guma nie ma na czym sie zaprzec.Z tego co widzialem to reparaturka wlewu zalatwia sprawe tylko zewnatrznej korozji wokol wlewu a nie srodka.

    Odpowiedz

39. po tylu latach pierwszy raz oglądam ten film i naprawdę bogdan nie widzisz jaką lipe odwalili w prawym nadkolu jaka szczelina przecież przy sprzedarzy to każdy powie ,,Panie jak tu pewnie ćwiartka wspawana bo lini nie trzyma" Wiadomo to co było to co jest to niebo a ziemia no ale z tym natkolem to mogli się postarać

    Odpowiedz

40. Cena napraw przekroczyla wartosc samochodu

    Odpowiedz