Pobrane z Youtube Wszystkie samochody osobowe i autobusy wszystkich marek można sprawdzić i naprawić w naszym warsztacie samochodowym. Klienci mogą tutaj naprawić swoje silniki wysokoprężne i benzynowe, skrzynie biegów, układy przeniesienia napędu, hamulce, układ kierowniczy, paliwo, układ wydechowy, elektrykę i zawieszenie. W warsztacie dokonujemy również pełnej wymiany oleju oraz wymieniamy filtry, klocki hamulcowe oraz tarcze hamulcowe. Prowadzone są tu również prace związane z blachą samochodową.
Więcej informacji o ofercie można uzyskać telefonicznie.
Mechanik z Dojazdem w Warszawie. Elektronik i Elektryk Samochodowy, Warsztat Samochodowy – Mechanika i Diagnostyka, Naprawiamy Silniki Samochodowe w Warszawie, Naprawa Silników Samochodowych – Remont w Warszawie. Remont silników samochodowych w Warszawie, Elektronik Samochodowy, Wymiana radia w samochodzie,
Related
31 thoughts on “Toyota Prius II (2003 – 2009) regeneracja baterii hybrydowej”
7.2v to napiecie nominalne 6 celi wiec robiac test i rozladowujac je chwile do tych 7.2v to nic nie dalo….bateria uszkodzona moze wolno rozladowywac sie do 7.2v a potem bardzo szybko od 7 do 6v… Szczesliwie ladowarki to pokazaly sumaryczną pojemnoscia cyklu rozladowania choc maja marną dokladnosc pomiaru pojemnosci bo przeklamuja napiecie ogniwa zwlaszcza gdy na cienkim przewodzie jest 2.5A i są już duże spadki napięć. Na końcu najlepiej wszystkie bloki połączyc plusami i minusami i zostawic na dobe aby sie zbalansowaly.
Cześć Profesor Chris . Na początek dzięki za super kanał. Mam dwie hybrydy Jedna w wersji plugin . Cmax ford 2013. On ma baterię około 7kW i zasięg około 20 mil ale to też teoretycznie w zasadzie Można liczyć że taka bateria daje tobie zasięg powiedzmy 15 mil . W Priusie bądź Lexusie masz chyba około 1-1-4 kW Tak więc zasięg nie będzie absolutnie większy niż 1-2 km .Wszystko w temacie . Mniejsza bateria pada szybciej .Hybryda nie plugin polega na tym aby zebrać energię z hamowania i aby oddać energię podczas ruszania. Pomyśl nowa 18.8 kW toyota RAV4 plugin zasięg 42 mile . Tak więc GS450h ma baterię około 1,8 kW z tego komputer pozwoli tobie wykorzystać z 70% pojemności tak więc masz realnie 1,4 KW no to może zrobisz ta 2km . Z 7 km to jakieś bajki albo z górki . Bateria nie ładuje się do 100% ze względu na dwie rzeczy . Pierwsze trwałość ogniw jest znacznie większa jak bateria pracuję w zakresie 20-90 % pojemności i drugie w mieście jak hamujesz musisz mieć miejsce na odzysk energii hamowania . Trochę zamieszkałem ale uważam że naprawiłeś pakiet i szukasz dziury w całym .Tak ma być 🙂 Pozdrówka 🙂 i powodzenia .
Powie mi ktos jak to jest. Mam takie ogniwa i ladowarke skyrc quattro B6 Ac. Regeneruje ustawieniami jak w tym filmie, ale… Tu wg tabelki po jednym cyklu pojemnosc ogniwa rosla o nawet 500 mA, u mnie pokazdym cyklu co prawda poprawia sie lecz zaledwie o max 100mA. Help me.
gry rozkręci się dziesiątki baterii , to widać , że w tych oryginalnie zmontowanych tlenki miedzi są faktycznie na miedzianych mostkach ale na powierzchniach stykowych tj pod nakrętkami mamy "czystą" miedź. Widziałem już baterie z wymienionymi nakrętkami – wynik : zespawany gwint na pakiecie . Moja rada: czystość , czystość ale nie przez zdzieranie pilnikiem , szlifierką czy papierem gruboziarnistym , tylko polerowanie .
uwaga do filmiku : ładowarki modelarskie jak najbardziej trafny wybór ale tylko do ładowania ( zapewnią dU=1mV/cell i prąd 3,25A ) ale do rozładowania nie mają możliwości przyjąć prądu kilkudziesięciu amperów
Tak się zastanawiam na ile taka regeneracja baterii polegajaca na kilku cyklach rozladowywania i naładowywania daje efekt. Czy nie będzie czasem tak, że taka cella straci szybko "pamięć" i wróci do wartości sprzed regeneracji?
Jak się sprawuje bateria po roku czasu regeneracji? Czy do do bilansowania napięcia nie lepiej by było pociągnąć przewody ze wtyczką na każdą celę tak by tej obudowy za każdym razem nie zdejmować?
2:45–2:50 klapa nie jest otwierana tylko w sposób elektryczny. Wczoraj mi siadł, nie po raz pierwszy zresztą, akumulator w Priusie z 2004r.i zeby go wyciągnąć musiałem klapę otworzyć mechanicznie od środka.. Po wyjęciu tej plastikowej półki robi się dostęp do dźwigni w dole klapy od środka, którą trzeba ręcznie podnieść,aby otworzyć klapę.
Niestety ale takie rzeźbiarstwo ma tylko sens w momencie gdy chce się sprzedać hybrydę z padniętymi akumulatorami, bo na chwilę taki zabieg pomoże i uda się sprzedać auto bez wywalonego błędu a praktycznie nic nie kosztuje, w przeciwnym razie, jak już tyle było roboty przy rozbieraniu, lepiej było zainwestować i wymienić uszkodzone moduły, balansowanie w zużytych modułach to takie leczenie syfa pudrem. Niestety po takich zabiegach pseudo naprawczych, często nowy właściciel auta prędzej czy później będzie klął na poprzedniego właściciela że wmalował go w koszty, zwłaszcza jak dowie się że przy akumulatorach ktoś już wcześniej grzebał, nic nie wymieniając.
Cześć fajny filmik szacun za wiedzę.Mam pytanie jeżdżę priusem 3 generacji i chciałbym zaopatrzyć się w jakiś zestaw do kontrolowania pracy systemu.Zestaw typu crista.Doradź mi proszę jaka apka jest najlepsza dodam że zależy mi na języku Polskim. Pozdrawiam.
mega to wytłumaczyłeś 🙂 łapka w górę
dobry odcinek dziekiiiii 🙂
Tych ładowarek już nie ma na rynku od dłuższego czasu. Co polecasz w zamian?
Kozak
7.2v to napiecie nominalne 6 celi wiec robiac test i rozladowujac je chwile do tych 7.2v to nic nie dalo….bateria uszkodzona moze wolno rozladowywac sie do 7.2v a potem bardzo szybko od 7 do 6v… Szczesliwie ladowarki to pokazaly sumaryczną pojemnoscia cyklu rozladowania choc maja marną dokladnosc pomiaru pojemnosci bo przeklamuja napiecie ogniwa zwlaszcza gdy na cienkim przewodzie jest 2.5A i są już duże spadki napięć. Na końcu najlepiej wszystkie bloki połączyc plusami i minusami i zostawic na dobe aby sie zbalansowaly.
Cześć Profesor Chris . Na początek dzięki za super kanał. Mam dwie hybrydy
Jedna w wersji plugin . Cmax ford 2013. On ma baterię około 7kW i zasięg około 20 mil ale to też teoretycznie w zasadzie
Można liczyć że taka bateria daje tobie zasięg powiedzmy 15 mil . W Priusie bądź Lexusie masz chyba około 1-1-4 kW
Tak więc zasięg nie będzie absolutnie większy niż 1-2 km .Wszystko w temacie . Mniejsza bateria pada szybciej .Hybryda nie plugin polega na tym aby zebrać energię z hamowania i aby oddać energię podczas ruszania. Pomyśl nowa 18.8 kW toyota RAV4 plugin zasięg 42 mile . Tak więc GS450h ma baterię około 1,8 kW z tego komputer pozwoli tobie wykorzystać z 70% pojemności tak więc masz realnie 1,4 KW no to może zrobisz ta 2km . Z 7 km to jakieś bajki albo z górki . Bateria nie ładuje się do 100% ze względu na dwie rzeczy . Pierwsze trwałość ogniw jest znacznie większa jak bateria pracuję w zakresie 20-90 % pojemności i drugie w mieście jak hamujesz musisz mieć miejsce na odzysk energii hamowania .
Trochę zamieszkałem ale uważam że naprawiłeś pakiet i szukasz dziury w całym .Tak ma być 🙂 Pozdrówka 🙂 i powodzenia .
Powie mi ktos jak to jest. Mam takie ogniwa i ladowarke skyrc quattro B6 Ac. Regeneruje ustawieniami jak w tym filmie, ale… Tu wg tabelki po jednym cyklu pojemnosc ogniwa rosla o nawet 500 mA, u mnie pokazdym cyklu co prawda poprawia sie lecz zaledwie o max 100mA.
Help me.
Nie można blaszek posmarować wazeliną przy składaniu żeby nie sniedziały?
gry rozkręci się dziesiątki baterii , to widać , że w tych oryginalnie zmontowanych tlenki miedzi są faktycznie na miedzianych mostkach ale na powierzchniach stykowych tj pod nakrętkami mamy "czystą" miedź. Widziałem już baterie z wymienionymi nakrętkami – wynik : zespawany gwint na pakiecie . Moja rada: czystość , czystość ale nie przez zdzieranie pilnikiem , szlifierką czy papierem gruboziarnistym , tylko polerowanie .
uwaga do filmiku : ładowarki modelarskie jak najbardziej trafny wybór ale tylko do ładowania ( zapewnią dU=1mV/cell i prąd 3,25A ) ale do rozładowania nie mają możliwości przyjąć prądu kilkudziesięciu amperów
czy jest sens kupowania priusa używanego po przejechaniu ok 200000km? pewnie trzeba sie liczyc z wymianą baterii czyli koszt ok 10000zł
Najlepiej by było ocynkować te blaszki ale jeśli nie było tak fabrycznie to nie wiem czy producent to zaleca
Tak się zastanawiam na ile taka regeneracja baterii polegajaca na kilku cyklach rozladowywania i naładowywania daje efekt. Czy nie będzie czasem tak, że taka cella straci szybko "pamięć" i wróci do wartości sprzed regeneracji?
Chciałem za pytać czy ogniwa są rozbieralne czy w jednym ogniwie znajduję się parę sztuk czy tylko to jest jedno nie rozbieralne
Jak się sprawuje bateria po roku czasu regeneracji? Czy do do bilansowania napięcia nie lepiej by było pociągnąć przewody ze wtyczką na każdą celę tak by tej obudowy za każdym razem nie zdejmować?
14,12,10 niestety 13 nie ma w japończykach , jeżeli są to nie oryginalne.
i gdzie te wszystkie ćwoki bredzące że w toyotach co 3 lata trzeba baterie wymieniać?
czy ta bateria ma bms
Polak potrafi 😎 Brawo 👍
Jeździsz już jakiś czas.
Czy błąd powrócił?
Czy dzieje się coś z baterią?
Widać że z chemii i fizyki miałeś 6 . Zazdroszczę wiedzy. Pozdrawiam.
Super filmik.
＊ 此( こ )の行為は、昔の日本では、よくやっていたんじゃ。
☝️
＊ 日本では 約 ３０年前に、『 物を大切にする文化が 』、有ったんじゃよ！！
！！(゜ロ゜ノ)ノ
以上じゃ。
A Jake to te zasilacze do pojedynczych celi gdzie kupić ,
a czym mozna to zdjagnozowac jest jakis tester do hybrydy priusa
2:45–2:50 klapa nie jest otwierana tylko w sposób elektryczny. Wczoraj mi siadł, nie po raz pierwszy zresztą, akumulator w Priusie z 2004r.i zeby go wyciągnąć musiałem klapę otworzyć mechanicznie od środka.. Po wyjęciu tej plastikowej półki robi się dostęp do dźwigni w dole klapy od środka, którą trzeba ręcznie podnieść,aby otworzyć klapę.
Niestety ale takie rzeźbiarstwo ma tylko sens w momencie gdy chce się sprzedać hybrydę z padniętymi akumulatorami, bo na chwilę taki zabieg pomoże i uda się sprzedać auto bez wywalonego błędu a praktycznie nic nie kosztuje, w przeciwnym razie, jak już tyle było roboty przy rozbieraniu, lepiej było zainwestować i wymienić uszkodzone moduły, balansowanie w zużytych modułach to takie leczenie syfa pudrem. Niestety po takich zabiegach pseudo naprawczych, często nowy właściciel auta prędzej czy później będzie klął na poprzedniego właściciela że wmalował go w koszty, zwłaszcza jak dowie się że przy akumulatorach ktoś już wcześniej grzebał, nic nie wymieniając.
Cześć fajny filmik szacun za wiedzę.Mam pytanie jeżdżę priusem 3 generacji i chciałbym zaopatrzyć się w jakiś zestaw do kontrolowania pracy systemu.Zestaw typu crista.Doradź mi proszę jaka apka jest najlepsza dodam że zależy mi na języku Polskim. Pozdrawiam.
Turnigy Reaktor to meeeeeeega droga ładowarka
Gazy z bateri litowo jonowej?Niby jakie?
Jak się sprawuje akumulator?