Loading…

Mechanika Pojazdów Osobowych

Mobilny Warsztat Samochodowy - Elektronika i Elektryka Samochodowa z dojazdem do klienta.
Kontakt do Mechanika

Peugeot 207 – typowe usterki



Peugeot 207 – typowe usterki

Mój Facebook: https://www.facebook.com/Autovloger
Mój Instagram: https://www.instagram.com/autovloger/

Muzyka: Parasail – Silent Partner
https://www.youtube.com/audiolibrary

Pobrane z Youtube Elektronik i Elektryk Samochodowy, Warsztat Samochodowy – Mechanik i Diagnostyka, Naprawiamy Silniki Samochodowe Warszawa, Naprawa Silników Samochodowych – Remonty kapitalne Warszawa, Wymiana radia w samochodzie, Remonty kapitalne Silników do Auta Warszawa, Elektronik Samochodowy,

26 thoughts on “Peugeot 207 – typowe usterki

  1. Trzeba się siłować w japończykach z biegami? To czym Ty jeździłeś? Miałem dwie Hondy, teraz Lexusa i biegi wchodzą bardzo precyzyjnie i lekko (no w lexie czasem haczy 2 i 3). Jak wsiadam do Niemca typu VW Golf, Passat, albo BMW E39 czy E46, albo skody fabii np. z tych samych lat to japońskie skrzynki chodzą przy nich zajebiście.

  2. Minusy skrzynia taka sobie I glosne zawieszenie to fakt. Reszta na plus. 1.6hdi 90ps bez dwumasy bez dpf nie ma z nim zadnych problemow. Jak komus malo mocy mozna podniesc moc programem

  3. z tego co wiem to tam już nie ma belki skrętnej w starszych modelach była ale poszli po rozum i zmienili to co do elektryki to racja lubi wariować na mrozie a tak jest ok mam takiego i nie narzekam

  4. Amator kwaśnych jabłek, uwielbiam takich miszczóf. Pierdzi jak z automatu i nawet nie wie o czym. P207 jest pozbawiony ułożyskowania tylnej belki na problematycznych łożyskach igiełkowych. Tylna belka skrętna mocowana jest do nadwozia za pomocą tulei gumowo-metalowych jak większość fsiokwagienów. Nawet nie chce mi się pisać ile jeszcze głupot wygadał w tym materiale ten wielki znafCa. Jak zwykle dużo gadania, a wiedzy zero. I do tego wiecznie lewa proteza na 12. Miszczu normalnie.

  5. Powtarza się temat belki skrętnej widzę w komentarzach. Belka skrętna w 207 jest, ale ugięcie zawiasu realizowane już jest przez klasyczne 2 sprężyny w przeciwieństwie do typowej francuskiej belki skrętnej z innych lat (m.in. 206, 306, Berlingo I), gdzie w uginaniu zawiasu brały udział drążki skrętne i nie było tam sprężyn (sic!) – ciekawe i mało miejsca zajmujące, ale połączenie tejże belki przez łożyska igiełkowe z wahaczami było słabym punktem. Łożyska padały, a potem czopy belki – wiem, bo sam to w 306 przerobiłem. Podobną jak w 207, zmienioną belkę dostał Berlingo II (w I jak w 206 też była bez sprężyn) i ponoć od tego czasu jest mniej awaryjnie.

  6. A kto kupuje Peugeota 207 dla bagażnika ?? Hahha..Przepraszam ale więcej na gogle wójku wyczytałem, niż Ty opisałeś. Natomiast nadmienie iż częściej znajdziesz wyciek z pod pokrywy zaworów jak na łączeniu skrzyni biegów z silnikiem ( wszystko ma swój czas życia ). Film średni … Mało na temat zawieszenia jak też silnika .

Dodaj komentarz

Call Now ButtonZadzwoń!