Mechanika Samochodowa Warszawa

48 thoughts on “REMONT SILNIKA OD KUCHNI ? Jak zacząć na co uważać oraz jak to wygląda”

1. Czy składając taki silnik wymieniając wszystko na tip top będzie on działaj jak ten który wyjechał z fabryki ,czyli cykanie silnika i jego dźwięk będzie takie samo ?

   Odpowiedz

2. Wyskoczylbys do fejm mma z majsterem wazzzupem?

   Odpowiedz

3. Chyba że Cię auto porządnie wkurwi to da się go gołymi rekami wyszarpac bez odkrecania skrzyni z poduszek (Skoda Fabia 1.4 16v, korba bokiem po przejechaniu 30km od wymiany silnika na jak to mówił ten gość "w super stanie " )

   Odpowiedz

4. Koniec 😉

   Odpowiedz

5. Zabrakło sprawdzenia luzu na zamku pierścienia, w 90 % producent daje pierścienie za duże aby doszlifować samemu skorygować odpowiedni luz 🙂

   Odpowiedz

6. 2:27 Woreczki foliowe ja zastosowałem dostałem gratis od dilera 🙂

   Odpowiedz

7. A czy mogę używane tłoki założyć do innego używanego bloku z nowymi pierścieniami i panewkami?

   Odpowiedz

8. Konkret BYKU !

   Odpowiedz

9. Zajebiście pokazane ! Szacunek

   Odpowiedz

10. Hej, wziąłem się za remont silnika mojego dżaga 3.0 V6 i utknąłem na momęcie siły dokręcania panewek wału głównego i korbowodów,nigdzie nie ma, nawet autodata , Internet przekopany, możesz pomóc?

    Odpowiedz

11. Łysy zrobisz mi kapitalny remont silnika fiat ducato 2.5 tdi 95rok camper 😁😁😁

    Odpowiedz

12. Sto lat po pierwszej emisji, ale warto było👍

    Odpowiedz

13. Zacznijmy od tego że remont silnika jest średnio opłacalny lepiej kupić jeżeli jest to możliwe używany sprawdzony. Jeżeli remont to niestety to nie jest zajęcie dla każdego kto np: zrobił hamulce w samochodzie czy wymienił amortyzator czy wahacz) ,amatorom odradzam bo to strata czasu i pieniędzy na narzędzia i każdy błąd słono kosztuje. Oczywiście na prace typu wymiana rozrządu, remont silnika ,hamulce zawsze bierzemy fakurę która jest podstawą do reklamacji)

    Odpowiedz

14. Michuuu stosuj kolorowe opaski zaciskowe tzw trytytki to pomaga w oznaczaniu co do czego zdjęcia tez spoko 😉

    Odpowiedz

15. Bardzo wartościowy materiał. Dzięki, że chcesz się dzielić wiedzą "od kuchni".

    Odpowiedz

16. Łysy dajesz wszytkie porady od Renault

    Odpowiedz

17. Chmmm

    Odpowiedz

18. jak niema oznaczenia na pierscieniu to trzeba zwrócić uwage na jeszcze jedną rzecz……ale o tym trzeba wiedzieć

    Odpowiedz

19. Serio… oddać do mierzenia?
    Jak nie wiesz jak używać poniższych, nie bierz się za remont silnika.
    Wystarczy średnicówka i mikrometr…
    Zaoszczędzisz mierząc sam, zwłaszcza gdy blok lub wał przebiły limity

    Odpowiedz

20. Czegoś nie ogarnąłem.
    Najpierw każe czyścić gwinty, żeby klucz nie przekłamywał a potem te same gwinty każe smarować, żeby klucz nie przekłamywał.

    Odpowiedz

21. Jak byście chcieli pokazać remont zatartego silnika fabii to chętnie oddam i koszty poniosę

    Odpowiedz

22. 11:58 buzię widzę w tym nagarzu

    Odpowiedz

23. Tłok od spodu można włożyć , zawsze robię to na trytytki . Każdy pierścień ściskamy trytytka( jest specjalne urządzenie do ich dociągania ) muszą mieć dużą szerokość żeby zsunęły się w trakcie wkładania tloka, potem obcinamy trytytki i tłok założony. Nie ma za co 😂🤪

    Odpowiedz

24. Jak ja bym chciał żebyś szkół moja Hondę civic 2.2 cdti 🙂 od -10 lat nie czuje zmiany mocy turbo zmienianie przy 220545 miles miałeś razem z SSH szkoda gadać z tym gownem co jest teraz robione

    Odpowiedz

25. Jakbyś miał Hondę 22 cdti to bez problemów przy 354654km

    Odpowiedz

26. Co za gowno ludzie kupują ze trzeba wpierdalac tyle kasy .. wystarczy 2.2cdti I Wystarczy co 18 .000 km jezdzi na top oil

    Odpowiedz

27. Wyjaśnił byś czemu nie ma takiego problemu w silniku 2.2 cdti Honda już zrobione:360.000 tys kilometrów ..

    Odpowiedz

28. Ty i remont silnika? nie masz wiedzy ani szkoły technicznej.

    Odpowiedz

29. właśnie zrobiłem razem z wymianą sprzęgła i kosztowało mnie to17 tysięcy zł

    Odpowiedz

30. Mój wychowawca ze szkoły dla niewidomych w Laskach zrobił coś w rodzaju trzepaka Z wielokrążkami i tak wyciągnął silnik z samochodu a z samochodu weRolex wyciągałem sam ręcznie

    Odpowiedz

31. W garażu można użyć rugcuga mój tato z poloneza kiedyś silnik wyciągał na koszu do koszykówki tylko wyciągarki użył

    Odpowiedz

32. No właśnie.. może wreszcie należałoby zakończyć mit płukanek finansowany przez producentów, a reprezentowany przez promotorów którzy dostają za to pieniądze. ,,Trochę stanęło mu się,, i tak to wygląda w realu.

    Odpowiedz

33. Plus minus jaki koszt pomiarów i planowania głowicy Pozdrawiam

    Odpowiedz

34. Odkuwany odlewany korbowód. Tak…., komuś chyba silnik spadł na gówkę.

    Odpowiedz

35. Dzięki za video!

    Odpowiedz

36. Synu mój, nie zapominaj mego prawa,
    
    a niech twoje serce strzeże moich przykazań;
    
    Bo przyniosą ci długie dni i lata życia oraz pokoju.
    
    Przysłów 3:1-2

    Odpowiedz

37. Witam Kolego taka mała uwaga z moich wielu. Nigdy się nie ciągnie kluczem dynamometrycznym ponad dopuszczalny moment.

    Odpowiedz

38. Pierniczę, wolę robić rowery, kołowrotki i sprzęt AGD😊Kiedyś jak byłem piękny i młody robiłem motorowery i motocykle. Teraz już tylko piękny jestem więc za auta nie zabiorę się. Wystarczy że drobne rzeczy jako kierowca ogarniam. Nie ma czasu i możliwości warsztatowych. Choć przyznam szczerze kusi takie majstrowanie😙 nie mniej jednak wolę rozbierać niewiastę 😊

    Odpowiedz

39. Petarda jak zwykle….przyjemnie i z humorem się ogląda. 👍💪

    Odpowiedz

40. Jak zmierzyć rozmiar pierścieni

    Odpowiedz

41. Bardzo fajny materiał 👍🏿

    Odpowiedz

42. Łysy niepierdol sie z tymi szrotami złap sie za wany RENO pokarz klase

    Odpowiedz

43. hehe widzę że szmatki mewatex-u są używane, polecam bardzo

    Odpowiedz

44. Panowie jak to jest z uruchamianiem zapłonu przed odpaleniem silnika benzynowego? wiele razy już widziałem jak ludzie od razu wsadzają kluczyk i palą motor… nie trzeba poczekać aż pompki i systemy się jakieś załadują?

    Odpowiedz

45. wiem, że film ma dwa lata ale chciałbym podziękować za film gdyż pomógł mi na egzaminie zawodowym w części praktycznej. Dziękuje 🙂

    Odpowiedz

46. 9:20 No nie, stopa z korbą jest co najwyższej obrabiana razem – przecież te powierzchnie są obrobione. Obie części są odcięte z tej samej odkuwki, ale obróbka je dzieli więc nie ma znaczenia że były jedna odkuwka – tak się robi bo jest prościej w produkcji. Te części są odkuwkami ale po to żeby były wytrzymalsze od odlewów, więc kucie to nie rodzaj odlewnictwa… Ponadto, jak dwie części pracują razem skręcone, to się docierają razem i to jest też ważne.
    Oj, pan wiele pomylił ale żeby nie pozamieniać to dobra praktyka.

    Odpowiedz

47. Szkoda ze ciezko z kimś kto tak dobrze ogarnia robotę, chciałbym kiedyś oddać auto komuś takiemu jak Ty i cieszyć się, a nie zastanawiać czy wszystko jest tak jak chciałem by było ogarniete . Filmy pomagają zdobyć multum wiedzy ,ale i obaw że u mechanika nie bedzie takiej profeski 😎,zwłaszcza z AR jtd, pozdro .

    Odpowiedz

48. Witam kto moze zrobic remont silnika Ford S max 2006 rok 2,5 litra benzyna obrócone panewki na korbowodzie

    Odpowiedz