WSK M06 B3 odc. 16 Niestety te amortyzatory nie były przewidziane do regeneracji więc wszystkie uszczelki trzeba dobierać.
Pobrane z Youtube Elektronik i Elektryk Samochodowy, Warsztat Samochodowy – Mechanik i Diagnostyka, Naprawiamy Silniki Samochodowe Warszawa, Naprawa Silników Samochodowych – Remonty kapitalne Warszawa, Wymiana radia w samochodzie, Remonty kapitalne Silników do Auta Warszawa, Elektronik Samochodowy,
Related
32 thoughts on “WSK 125 Regeneracja amortyzatorów”
Te 90ml się mieści do tej całej dolnej szklanki, a nie tego wewnętrznego cylindra, jak skladałem swoje to po prostu wlałem do tej dolnej szklanki 90ml i wszystko złożyłem. 🙂
Pokazane na filmie podkładki pod sprężynki są podkładkami a nie blaszkami zaworka w tłoczku (amortyzator bez kulki składany jako pierwszy). Blaszka zaworka nie była wyjmowana i jest na swoim miejscu na iglicy (grubość blaszki to ok. 1mm więc jest znacznie grubsza od podkładki)
Dzień dobry prowincji Konya w Turcji, ja Ci Dostałem 1966 Model silnika WSK Świdnik jest uszkodzone i znaleźć swoje miejsce w kraju i absorbery tylny amortyzator Jak wysłać dobry dzień
Miałeś fabryczne zagniecenie na gwincie (tam gdzie kręci się kluczem od kątówki) ?? Bo ja mam i ni cholery nie mogę tego odkręcić – posiadam amorek sprężynowy (nie szklankowy).
powiedz mi czy z cewki prądowej tej z silnika święci tylko przednia główna zarowka czy powinna świecić też zarowka tylna pozycja.bez akumulatora sam silnik pracuje
jak na amorki to troche za brudno na stole a wydaje mi sie że to powinno sie składać w bardzo czystych warunkach. ps jak są amorki ze szklankami to powinieneś dać smar w szklanki i na sprężyne. pozdrawiam
witam. wlasnie probuje zregenerowac swoje amortyzatory i utknalem w momencie sciagania tloczyska. jak Pan sobie poradzil z odkreceniem jego? nakretka za pomoca nasadki odkreca sie bez problemu ale co potem z tloczyskiem na ktorym jest pierscien? Pozdrawiam
Takim kluczem jak Ty tu pokazujesz nie ma szans rozebrać amortyzatora. Ja odpunktowałem fabryczne zabezpieczenie igrubym stalowym kluczem z koncowkami ze srub imbusowych 10.9 nie idzie tego ruszyć. Sruby sie wyginaja i tyle. Taki kluczyk szlifierkowy złamałem przy 1 podejsciu.
Witam. Mam pytanie odnośnie tylnych amortyzatorów ,ale od ramy M06 B1 (dwuramówka). Chodzi mi o wymiar całego amortyzatora a najlepiej rozstaw otworów bo chcę kupić ,a nie mam starych amortyzatorów bo składam wske od zera.. Wiem tyle że w b1 są dłuższe niż w b3. Nigdzie nie mogę znalezc wymiaru. Pozdrawiam 😉
Te 90ml się mieści do tej całej dolnej szklanki, a nie tego wewnętrznego cylindra, jak skladałem swoje to po prostu wlałem do tej dolnej szklanki 90ml i wszystko złożyłem. 🙂
Pokazane na filmie podkładki pod sprężynki są podkładkami a nie blaszkami zaworka w tłoczku (amortyzator bez kulki składany jako pierwszy). Blaszka zaworka nie była wyjmowana i jest na swoim miejscu na iglicy (grubość blaszki to ok. 1mm więc jest znacznie grubsza od podkładki)
może 90 ml na 2 amortyzatory ! to wychodzi po 45 ml na amortyzator .
wg instrukcji 90ml do przodu a do tyłu 60ml
jak dokrecales tym kluczem od szlifierki zapomniales dac cechy orginalnie amor w tym miejscu jest zabespieczony
Dzień dobry prowincji Konya w Turcji, ja Ci Dostałem 1966 Model silnika WSK Świdnik jest uszkodzone i znaleźć swoje miejsce w kraju i absorbery tylny amortyzator Jak wysłać dobry dzień
hi i have Recep me WSK 1966 model engine from turkey and I'm looking for them for a long time no matter the price Do you send them out
mam jeszcze jedno pytanie gdzie zalatwiles zestaw naprawczy do tych amorków
Miałeś fabryczne zagniecenie na gwincie (tam gdzie kręci się kluczem od kątówki) ?? Bo ja mam i ni cholery nie mogę tego odkręcić – posiadam amorek sprężynowy (nie szklankowy).
powiedz mi czy z cewki prądowej tej z silnika święci tylko przednia
główna zarowka czy powinna świecić też zarowka tylna pozycja.bez akumulatora sam silnik pracuje
będą filmy z remontu silnika?
jak na amorki to troche za brudno na stole a wydaje mi sie że to powinno sie składać w bardzo czystych warunkach. ps jak są amorki ze szklankami to powinieneś dać smar w szklanki i na sprężyne. pozdrawiam
witam. wlasnie probuje zregenerowac swoje amortyzatory i utknalem w momencie sciagania tloczyska. jak Pan sobie poradzil z odkreceniem jego? nakretka za pomoca nasadki odkreca sie bez problemu ale co potem z tloczyskiem na ktorym jest pierscien? Pozdrawiam
Witam
Przyjmie pan zlecenie na regeneracje 4 amortyzatorów od SHL m11 ?
Takim kluczem jak Ty tu pokazujesz nie ma szans rozebrać amortyzatora. Ja odpunktowałem fabryczne zabezpieczenie igrubym stalowym kluczem z koncowkami ze srub imbusowych 10.9 nie idzie tego ruszyć. Sruby sie wyginaja i tyle. Taki kluczyk szlifierkowy złamałem przy 1 podejsciu.
witam gdzie dobrales kupilesta uszczelke soczswkowa???
Witam, jak składa się ten zawór z kulką?
Według mnie podkładki powinny być od strony zaworu a nie od strony tłoczyska. Źle to zmontowałeś.
5:39 Pierwsze sprężyna a później podkładka, nie tu dałeś podkładkę.
Gdzie kupował Pan górne zabezpieczenie amortyzatora? Szukałem w sklepach internetowych ale nigdzie nie mogę ich znaleźć.
Super filmiki robisz dużo się można dowiedzieć pozdrawiam
Witaj fajny film
Czemu nie smarowac wd40
Witam. Mam pytanie odnośnie tylnych amortyzatorów ,ale od ramy M06 B1 (dwuramówka). Chodzi mi o wymiar całego amortyzatora a najlepiej rozstaw otworów bo chcę kupić ,a nie mam starych amortyzatorów bo składam wske od zera.. Wiem tyle że w b1 są dłuższe niż w b3. Nigdzie nie mogę znalezc wymiaru. Pozdrawiam 😉
A gdzie można dostać zabezpieczenia
SUPER!
Czesc. Co to za gumowe elementy w 2:47 które będą służyły jako odboje?
Biorę się do roboty dzięki przyjacielu pozdrawiam 👍
Podczas regeneracji i odkręcania porysował mi się tłoczek, poniżej pierścienia uszczelniającego, będzie przeciekac albo rysować cylinderek?
Witaj a czy może wiesz z czego można dobrać lub też dostać te metalowe pierścienie uszczelniające tloczek
Wie ktoś może czy dostanę gdziekolwiek jeszcze uszczelniacze do tych amortyzatorów???
Jest jakaś regulacja tego amortyzatora?